安全的运输路线，来港定居人士&突发事件

安全可靠的运输需求的战略融情报、技术和人的专业知识。下面是关键要素的有效方法。

成功的运输安全开始进行彻底的路线分析。安全团队必须评估当地的风险，犯罪的模式，政治紧张局势、基础设施的弱点和发展三种类型的路线：初级(均衡的效率和安全)，替代(绕过威胁)，并紧急情况(导致安全庇护所). 小心，时避免高峰时间或高风险期，进一步降低了曝光。

车辆安全和司机准备

车辆必须作为一个移动堡垒。在高风险地区、装甲车辆防弹玻璃和运行轮胎平是必不可少的。标准的车辆应该被升级为具有GPS跟踪、无声警报、加强锁，并加密的通信系统(电台加蜂窝/卫星备份)。

驱动程序需要训练在防御性驾驶、威胁认识、以及危机应对。每辆车辆也必须携带紧急工具包(第援助用品，灭火器、工具)。

抵达和离开的高脆弱性的时刻。预站点评估应当审查中央电视台的复盖范围，扼点(狭窄的入口，盲角)，并迹象可疑的活动。

访问应当控制，通过封闭的出入口与生物识别核查和协调的安全护送。以减少曝光，使用预先布置装载的区域和复盖下(例如，地下停车场). 多个出口路线都必须事先计划。

答复必须与威胁的水平。对于低级别的威胁(可疑的监视)，提高警惕和改变路线。对于中等级别事件(积极跟踪)，激活告警和转移到安全的避难所。对于高级别的威胁(积极的袭击)，执行回避行动、预警反应小组，并寻求复盖。

关键响应的要素包括：

之后的任何事件，安全的证据(行车记录仪的镜头，GPS日志)，更新的威胁模型，并支持受影响的工作人员。

现代的工具加强安全：艾路线优化风险预测和建议的转移;V2X通信警报的驱动程序来危害；无人驾驶侦察前扫描的路线；生物核查，防止未经授权的使用。

然而，人的因素仍然至关重要的。驱动程序需要审查和定期培训。乘客需要的情况介绍会紧急程序(出口的地点、通信协议，沉着). 方案的演练(劫持车辆、医疗紧急情况)和压力管理培训，加强准备工作。

组织应该：

安全运输到2025年需要分层战略：智能规划，硬化车辆、控制过渡，快速反应、训练有素的人员，以及适应技术。通过处理的风险，在每一个阶段，各组织可以确保安全运动甚至在高威胁环境。

接触鱼鹰的风险设计的安全运输框架。